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车王舒马赫醒了和他一起醒来的还有法拉利的求

时间:2019-07-09

  

车王舒马赫醒了和他一起醒来的还有法拉利的求生之路 电动车公社

   保时捷有着比特斯拉更强大的超充技术,可以做到15分钟从0充到80%,意味着你把车停好充电,去趟711的时间几百公里的续航里程到手,这项技术的原型功率是特斯拉的3倍!当充电和加油不相上下时,这真的是一项杀死燃油车的可怕技术。 车王恢复的消息,由于家人的闭口不谈,我们对于舒马赫的真实身体状况知之甚少。究竟车王真的彻底从昏迷中醒过来了么?直到舒马赫站在我们面前,我们才能真正的确信。 然而,随着时间的推移,在今年底特律车展上,前法拉利的CEO马尔乔内却表示 “如果说有哪家公司打造出完全电动的超级汽车,那么法利拉肯定是第一家公司”。是的,法拉利准备造出一款比特斯拉更快的超跑。 自然是那个站在领奖台上肆意喷洒代表胜利者的香槟的红色身影。红色,是法拉利的代表色,也是舒马赫为法拉利车队披荆斩棘获得一个个冠军的赛车服的颜色。 法拉利发力新能源并不是说着玩的,早在此前法拉利就已经迈出走向电气化的第一步,一辆价格可以在五道口买一套200平大房子的法拉利旗舰,搭配上了法拉利前所未有的混动系统。海的味道我知道你也来尝尝大海的味道吧, 因为对电动汽车的热爱,我开了『电动车公社』这个公众号,平时没事会挑网友给你 写写买车策划、不同价位的车型推荐,分析分析国内电动车的发展,扒一扒车企和大佬们的故事,大概都写过这些: 这个消息放出后瞬间引爆热搜榜,即便你不热爱赛车这项运动,但舒马赫这个名字,你也一定听说过。 脱下了赛车服的他是一个平凡人,不再像以前总是获得冠军站在聚光灯下成为焦点,享受生活的舒马赫鲜有新闻传出。但当他再度成为众人关注的焦点时,传来的却是那个令所有人揪心的噩耗。 世间优秀车手千千万,埃尔顿·塞纳、胡安·方吉奥、莱科宁,个个名字如雷贯耳,但都没有像舒马赫一样世人皆知。同样的,世界优秀的跑车品牌很多,快如布加迪、炫如兰博基尼、稳如保时捷,个个都是满身绝技厉害的主,但提到超级跑车,很多人的第一反应还是那个来自“急速国度”意大利,跃马标志的法拉利。 在F1已经拿到了足够多的荣誉,这个新鲜的赛事值得舒马赫再去挑战与征服。如果2013年的那天车王并没有出现在法国阿尔卑斯山的滑雪场上,那么我敢保证这个赛事一定是他感兴趣的。 虽然如今的舒马赫已经不能再驾驶赛车在赛场上呼啸而过,但赛场上仍回响着为他加油呐喊的欢呼声,江湖上仍流传着他的传说。 舒马赫和法拉利一起取得的成就不需要多费笔墨再去吹嘘,他到底有多厉害?你去谷歌一下就知道了。 握着手中跃马标志的方向盘,耳边是发动机的轰鸣,看着道路两旁的树木飞速的往身后退去,肾上腺素激增导致心跳加速,这就是法拉利与生俱来的魅力。 那时候,如果你说法拉利要造电动超跑,不止法拉利迷会笑话你,感觉全世界人民都会嘴角漏出一丝看外行人的不屑。很明显,那时的法拉利与电动化是敌对的,也是老死不相往来的。 2011年时,法拉利前总裁兼董事长蒙特泽莫罗 被问及法拉利是否会在不久的将来进军电动汽车领域时,他斩钉截铁的说:“你永远不会看到法拉利电动汽车,因为我不相信电动汽车,我不认为它们代表着在污染、二氧化碳或环境方面向前迈出的重要一步。” 原标题:车王舒马赫醒了!和他一起醒来的还有法拉利的求生之路 电动车公社 大家好,我是蛋蛋姐的朋友 就如同文章开头所说的那样,你并一定热爱赛车运动,但你肯定听过舒马赫。同样的,你可能因为各种原因对跑车提不起兴趣,但你肯定听过法拉利。 2013年这位几乎刷新了每一项F1纪录、总共赢得7次总冠军的车王,却因滑雪摔倒、头部撞击巨石 而陷入昏迷。高速且危险十足的赛车运动都没能伤他分毫,却倒在与家人惬意出游的滑雪场上。在此后他昏迷的这5年里,每一个消息都牵动着万千车迷的心。 FE赛场还迎来了一位明星车手的加盟,舒马赫在法拉利车队的老队友——费利佩·马萨,除此之外,也有更多主流的厂商加入了竞争,这不但是为了表明支持新能源汽车的立场,更是为了给今后的汽车制造储备技术。 从对大排量自吸的执着到随大流的全面涡轮增压,到目前顶级旗舰采用的混动,再到计划造出最快的电动超跑,法拉利的性格开始逐渐转变。凭法拉利在速度领域的造诣,对于法拉利能生产出超越特斯拉的电动跑车,我一点也不怀疑。但我也知道,肯定会有人开始担心:法拉利是不是不再那么纯粹了? 光有技术说服力可不够,最新的纯电动车Taycan也在面市的路上,当一个真正的豪华品牌开始用心做纯电动汽车时,保时捷仿佛在宣告:特斯拉,你的对手来了。 在花费了高达1.1亿人民币的治疗费用后,在病床上躺了超过1800天后,在妻子科琳娜与家人决不放弃的悉心照顾后,舒马赫终于从昏迷的状态醒了过来。 身体可能已经被判了“死刑”,但舒马赫的精神可不答应。沉睡五年后顽强的醒了过来,这就是一个奇迹。 我们还专门写了文章,总结了全国14个热门城市2018年的新能源车补贴政策,如果你正在了解新能源车,在「电动车公社」公众号回复「补贴」就可以看到啦~ 那个曾经赢了全世界不可一世的车王,却只能昏睡在病床上。身上的管道不再是自己熟悉的加油管,而是帮助呼吸的输气管;管道里流淌的不再是自己熟悉的汽油,而是维系生命的救命药。 谁都知道911就是保时捷的图腾,但这款车的电动化竟然也被保时捷提上了日程。 就连固执的德国人也在向时代潮流妥协,汽车电动化进程势不可逆。保时捷都如此,那么法拉利开始着手电动化也就想得通了,说不定几年后你会后悔法拉利为什么没有早点产电动跑车呢。 和F1日渐衰落不同,FE则看上去正在变得越来越好。在舒马赫陷入昏迷快一年后,这个同样对速度有着狂热追求的赛事诞生了,如今已经发展到第五个赛季。 作为法拉利车队的功勋,退役后的舒马赫并没有闲下来,而是成为了法拉利民用车的试车手。但其实说到底,所谓的“民用车”其实还是超跑啊! 最新技术的电动赛车、驾驶技术让人感到后生可畏的年轻车手以及自己的老朋友马萨,都在这个新赛场书写新的篇章。 2012年声名远扬、盆满钵满的舒马赫选择了和自己的赛车生涯告别。从自己最熟悉的赛车场回到家庭,身份也从车手变成丈夫、父亲,习惯优秀的舒马赫在“新岗位”上依然做得很好。 FE(国际汽联电动方程式锦标赛),这个和F1发音几乎一样的赛事,有着F1同样的速度和激情,只是高速行驶时电力驱动的赛车不再那么刺耳。

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