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F1墨西哥站:红牛包揽头排 里卡多杆位小汉P3

时间:2019-06-12

  

F1墨西哥站:红牛包揽头排 里卡多杆位小汉P3

  Q2初段各车队在轮胎选择上就出现差异,梅赛德斯、法拉利和红牛都是极软胎,印度力量选择的是超软胎,而其余车队用了最软胎。最终,维斯塔潘以1分15秒640的最快单圈锁定头名,汉密尔顿仅比小维斯塔潘慢了0.004秒,维特尔排名第三。

  关键的Q3,第一段小维斯塔潘1分14秒785的最快单圈占据首位,维特尔落后0.185秒列次席,汉密尔顿排名第三。在换上新胎后比赛进入白热化,结果里卡多刷新最快单圈,以1分14秒759的成绩夺下个人本赛季第二个,也是其F1生涯的第三个杆位,维斯塔潘1分14秒785排名第二,汉密尔顿位列第三。P4至P10的车手依次是:维特尔、博塔斯、莱科宁、胡肯伯格、小塞恩斯、勒克莱尔和埃里克森。(陶朗加)

  排名前三的则是博塔斯、汉密尔顿和小维斯塔潘。博塔斯的最快单圈成绩是1分15秒580,快了队友汉密尔顿0.093秒。法拉利二将维特尔和莱科宁分别排名第5和第8位。排名第14位的阿隆索自新加坡站后首次进入Q2。

  北京时间10月28日凌晨,2018赛季F1大奖赛第19站墨西哥大奖赛排位赛在罗德里格斯兄弟赛道结束。红牛车队延续在自由练习赛时的强势如愿包揽头排发车位,澳大利亚车手里卡多以1分14秒759的最快单圈打破赛道纪录并锁定车队的历史总第60个杆位,小维斯塔潘落后0.026秒排名第二,本周末有望加冕个人第五个车手总冠军的汉密尔顿排名第三,维特尔列第四位。

  奥康、阿隆索、佩雷兹、哈特利和没有成绩的加斯利在本节被淘汰。这是印度力量车队首次在墨西哥站没有一名车手能够晋级Q3,而索伯车队则完成历史性突破首次两位车手双双闯入关键的第三节。

  哈斯自去年墨西哥站后首次两位车手双双止步于Q1,之前在墨西哥站从未出现过在Q1全军覆没的威廉姆斯车队更是双双垫底尴尬出局。格罗斯让赛后失望表示:“哈斯在墨西哥就是不行,完全发挥不出来,自从一练后,赛车就像过去几站比赛一样感觉不对劲。”

  Q1,梅赛德斯初段用极软胎找了一下赛车平衡,而法拉利直接用最软胎出场。不过维特尔和莱科宁在过1号弯时都很挣扎,维特尔更是因为轮胎锁死直接冲出赛道。最终Q1出局的车手为格让、范多恩、马格努森、斯特罗尔和希洛钦。

  比赛在墨西哥城F1赛道,即墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道进行,该赛道位于墨西哥首都墨西哥城的东北部,建于一座归属于墨西哥城市政府的公园之内。这条赛道不仅上下起伏较大,并且海拔达到了2200米左右,稀薄的空气无论是对车手还是赛车,都是极大的挑战。值得一提的是该赛道几乎都是中高速弯角,车手们驾驶起来会感到很刺激。与周五练习赛时艳阳高照不同,排位赛是在阴天情况下开始的,虽然天气预报显示有可能会有雷阵雨来袭,但天气并没有“添乱”。

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